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斯巴達(dá)與火車頭的歷史交鋒始于1992年，兩隊(duì)在歐洲冠軍聯(lián)賽資格賽中相遇。比賽在捷克布拉格的比爾森球場(chǎng)進(jìn)行，斯巴達(dá)以2-0獲勝。斯巴達(dá)采用的是4-3-3陣型，通過快速反擊和邊路突破來控制比賽節(jié)奏，而火車頭則使用了4-4-2陣型，試圖通過中場(chǎng)控制來限制對(duì)手。

1995年，兩隊(duì)再次在歐洲賽事中碰面，地點(diǎn)依舊是布拉格的比爾森球場(chǎng)。斯巴達(dá)憑借主場(chǎng)之利，最終以3-1擊敗火車頭。斯巴達(dá)繼續(xù)采用4-3-3陣型，而火車頭則調(diào)整為4-2-3-1，希望通過加強(qiáng)中場(chǎng)防守來減少失球。

1998年，兩隊(duì)在歐洲聯(lián)盟杯小組賽中相遇，比賽地點(diǎn)仍在布拉格的比爾森球場(chǎng)。斯巴達(dá)以4-2戰(zhàn)勝火車頭。斯巴達(dá)依舊堅(jiān)持4-3-3陣型，利用快速傳球和靈活跑位來制造機(jī)會(huì)，而火車頭則采用了更加緊湊的4-5-1陣型，試圖通過密集防守來阻止對(duì)手進(jìn)攻。

2001年，兩隊(duì)在歐洲冠軍聯(lián)賽資格賽再次相遇，地點(diǎn)是莫斯科的盧日尼基體育場(chǎng)。斯巴達(dá)以1-0小勝火車頭。斯巴達(dá)依然保持4-3-3陣型，利用定位球和快速反擊來尋找進(jìn)球機(jī)會(huì)，而火車頭則調(diào)整為4-5-1陣型，試圖通過中場(chǎng)控制來掌控比賽。

2004年，兩隊(duì)在歐洲聯(lián)盟杯小組賽中再度交手，比賽地點(diǎn)仍然是莫斯科的盧日尼基體育場(chǎng)。斯巴達(dá)以2-1戰(zhàn)勝火車頭。斯巴達(dá)繼續(xù)使用4-3-3陣型，通過中場(chǎng)控球和快速轉(zhuǎn)移來創(chuàng)造得分機(jī)會(huì)，而火車頭則采用了4-4-2陣型，試圖通過快速反擊來扳平比分。

2007年，兩隊(duì)在歐洲冠軍聯(lián)賽資格賽中再次相遇，比賽地點(diǎn)是布拉格的比爾森球場(chǎng)。斯巴達(dá)以3-1戰(zhàn)勝火車頭。斯巴達(dá)繼續(xù)堅(jiān)持4-3-3陣型，利用邊路突破和快速反擊來制造威脅，而火車頭則調(diào)整為4-5-1陣型，試圖通過中場(chǎng)控制來限制對(duì)手進(jìn)攻。

2010年，兩隊(duì)在歐洲聯(lián)盟杯小組賽中再度交手，比賽地點(diǎn)依然是莫斯科的盧日尼基體育場(chǎng)。斯巴達(dá)以2-0戰(zhàn)勝火車頭。斯巴達(dá)繼續(xù)使用4-3-3陣型，通過快速傳球和靈活跑位來尋找得分機(jī)會(huì)，而火車頭則調(diào)整為4-4-2陣型，試圖通過中場(chǎng)控制來掌控比賽。